充气膜结构车棚的气承式充气膜结构内部压力要略高于外部大气压以压差为25mm水柱为例它与25kg/㎡的外力相当。空气的比重约为1/800所以25mm的水柱0.025*800=20m的空气柱压力想当即只相当于7层楼高度与地面的气压差。有也就是说此压力差对人体不会造成损害也不会引起不适的感觉。与一般的壳体结构相类似在压力的情况下曲率半径大的地方应力大半径小的地方膨胀的形状应力小。
充气膜结构车棚的形态还满足在设计内压下不易产生积雪融化的雪水、雨水的淤积问题。充气膜结构车棚是指利用送风形成的内压使膜而产生张力同时使结构保持空间上的稳定性及结构整体。并且采用膜材料建造的建筑物。充气膜结构车棚构形态应该是由内压形成的稳定的曲面在荷载和外力的作用下变形及应力集中很小另外应该在设计的内压下因风而发生的有害震动不易产生。
充气膜结构车棚的用途规模使用时间建设场所等在结构上都属于必须保证安全的范畴另外必须制定安全措施确保膜结构内部所容纳的人员的安全迅速并且非常便利地撤离危险场所。空气膜结构的基本构成包括膜结构体系送风系统控制空气流通的出入口和紧急出口及适当的锚固系统。另外在有必要的情况下需要设置膜面补强系统窗换气装置 保温隔热材料冷暖空调和照明系统。
膜材料以及膜的连接部位 必须具有足够的强度和刚度。在长时间的使用下显示稳定的性能。在必要的情况下对膜材料进行防火处理。充气膜结构车棚建设场地的地基条件环境条件、荷载条件等以及公众安全方面的调查都必须进行并作出与此相适应的方案。为了使充气膜结构车棚能够安全有效的使用并且在使用期间确保安全，设计者必须编写管理办法的指导资料才行。
