要考虑膜结构的朝向和方位，以便大限地下降噪声渗入。除建筑物的方位外还应考虑隔声设备的规划，以下降地上传输的常见噪声，并将噪声源和结构离隔。
一般情况下将声源与建筑物之间的间隔每添加一倍，噪声降6dB,而利用灌术丛屏障噪声只能下降0.4dB,以至能够忽略不计。
膜结构停车棚添加膜的层数、操控夹层厚度以及要时在膜层上附重都是进步降噪作用的可用方法。需要仔细考虑膜结构的衔接技术，保障其密闭性，下降通过空气传播的噪声从缝隙中渗人的可能性。要同时保障在果取这些措施时不应使建筑物的热工性能受到影响。
与大多数建筑声学的处理相同，将配套设备和其他噪声源宣布的噪声从结构中分离是比较重要的。
膜结构车棚厂家认为：室内吸声面的仔细规划也很重要，因为吸声技术有助于削弱室内背景噪声的影响。
